Eisen liegt in der Luft.

Im Süden unseres Nachbarlandes liegt das Freilichtmuseum Fond-de-Gras Luxemburg. Hier kannst Du eintauchen ins 19. Jahrhundert, der Hochzeit des Abbaus von Eisenerz in dieser Region. Dank einiger Enthusiasten kannst Du hier heute toll erhaltene alte Maschinen und Eisenbahnwaggons bestaunen und Dich darüber informieren, wie das alles damals so funktioniert hat mit dem Bergbau.

Viel zu tun und zu sehen

Im Sommer kannst Du sogar mit der Schmalspurbahn durch einen der Stollen zuckeln und mit der Normalspurbahn, die das Erz abtransportiert hat, spazieren fahren. Aber auch jetzt im Frühjahr lohnt sich ein Besuch. Der Eintritt ist frei, und es gibt viel zu sehen und zu erfahren. Ab 1873 entstand hier eines der wichtigsten Erzabbaugebiete im Süden von Luxemburg. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde verstärkt Erz mit höherem Eisengehalt aus dem Ausland importiert und der Abbau in Fond-de-Gras Luxemburg war rückläufig. Im Laufe der 1960er Jahre wurden die letzten Stollen stillgelegt.

Zu sehen gibt es bestens erhaltene Werkstätten und Verwaltungsgebäude aus der Vergangenheit. Oder auch die alten Pferdeställe aus Zeiten, als das Erz noch ohne Eisenbahn transportiert werden musste. Die Ställe wurden dann später in Wohnungen für die Bergarbeiter umgebaut. Ein alter Krämerladen von 1919 macht einen kleinen Einblick in das Leben der Bergleute damals möglich.

Zu Gast bei der Patentante

Im original hölzernen Gasthaus „Bei der Giedel“ kannst Du auch heute noch einkehren. Jetzt zu Coronazeiten ist zumindest die Terrasse geöffnet. Der seltsame Name ist luxemburgisch und heißt soviel wie Patentante. Bei der Eröffnung 1894 war die Frau des Betreibers gerade Patentante geworden. Bis 1983 wurde das Gasthaus übrigens von der Familie der Patentante betrieben.

Vom Buggi in alle Welt

21 Stolleneingänge gibt es an den Hängen des Fond-de-Gras Luxemburg. Viele unterschiedliche Schmalspurbahnen transportierten damals das Erz aus den Gruben heraus. Eine davon ist erhalten geblieben. Und so kannst Du hier sehr gut nachvollziehen, wie die seitlich kippbaren Erzloren ihre Last am Bahnhof in die Waggons der Normalspurbahn gekippt haben. Von hier wurde das Erz dann ins In- und Ausland weitertransportiert. Hier heißen die Loren „Buggi“ und wurden von dem luxemburgischen Ingenieur Albert Hames entwickelt.

Maschinen im Fond-de-Gras Luxemburg

Neben Buggis, alten Loks und Eisenbahnwaggons gibt es im Fond-de-Gras auch eine Mange alte Machinen zu bestaunen. Unter anderem ist eine Walzstraße gut erhalten, die der Weiterverarbeitung des Erzes in der Stahlindustrie diente. Das geschah nicht hier, aber die Betreiber haben die Anlage später hier wieder aufgebaut. Zu sehen ist auch eine so genannte „Bessemer-Birne“ aus der Mitte des 19. Jahrhunderts. Henri Bessemer entwickelte das Gerät, um Luft in das Roheisen im Hochofen zu blasen. Dabei entsteht Flussstahl, der fast keinen Kohlenstoff mehr enthält. Wenn Du Dich für die Stahlerzeugung interessierst, empfehle ich Dir, mal in den Beitrag über die Führung bei Thyssen Krupp in Duisburg zu schauen.

Der Rundgang durch Fond-de-Gras ist eine spannende Sache, bei der die alten Zeiten sehr lebendig und anschaulich werden. Die Mitglieder eines Vereins haben den Park mit sehr viel Liebe zum Detail hergerichtet. Er ist nur einer von vielen interessanten Orten, die ich gerade in unserem Nachbarland Luxemburg entdecke. Vielleicht ist das einer der ganz wenigen positiven Aspekte der Coronazeit für mich. Ich entdecke dieses wunderschöne kleine Land, von dem ich früher nur die Hauptstadt kannte. Reisen ist hier zurzeit mit Abstand und unter Einhaltung aller Coronaregeln eine große Freude. Ich bin sehr dankbar, hier sein zu dürfen. Und ich werde noch eine Weile hierbleiben und das Leben in meinem kleinen Camper Joe genießen.

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